去年12月7日,国务院联防联控机制出台“新十条”措施,进一步优化调整疫情防控工作,国内各地也相继迎来感染高峰。本轮疫情大部分感染者都显现出一定症状,感染后通常会减少外出。因此,各个城市的交通拥堵情况和当地的疫情传播存在较高的相关性:交通最不拥堵的日期,通常也是疫情传播的高峰。例如,北京交通拥堵延时指数在12月18日达到阶段低点,由此推测这段时间也可能是北京的感染高峰。我们整理了全国99个大中城市(不含香港)的交通拥堵情况,这些城市GDP合计占全国经济总量的70%左右。分析这些城市的交通情况可以帮助我们了解疫情在全国各地的传播时间以及经济恢复情况。数据显示,全国范围内疫情传播的高峰发生在12月27日左右,当天全国有15个城市交通拥堵指数出现最低点(即疫情达峰)。截至1月2日,全部主要城市疫情传播均已达峰。中国疾控中心流行病学首席专家吴尊***在1月21日也表示,全国80%的人已经感染过疫情。
此外,我们比较了各个城市今年春节前后20天分别与2019年同期相比的交通恢复情况。在春节前,99个城市中有25个城市出行状况已超过2019年同期的水平,春节后这一数字进一步提升至68个城市,全国经济活动正加速回归正常化。可以看到,中国正快速从疫情中走出,为2023年经济复苏提供了坚实保障。






























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